Эластичная конструкция шаблона коробчатого типа, высокая параллельность, в значительной степени обеспечивает равномерность усилия четырех рулевых тяг.
Высокая жесткая опора подвижной опалубки и скользящая опора для ног обеспечивают компенсирующую регулировку и стабильную опору в соответствии с автоматической регулировкой веса штампа.
Открытая конструкция с двумя пластинами, фиксирующая форму, с использованием гидравлической механической конструкции для достижения синхронного стояночного тормоза с четырьмя тягами, повышает эффективность удержания. Новая конструкция фиксации формы двухплитной машины устраняет недостаток, заключающийся в том, что тягу легко сломать в традиционном режиме двухплитной машины.

1. Встроенный зажимной поршень заменяет механизм блокировки Harff и традиционную конструкцию зажимного цилиндра. Большое количество деталей уменьшено, а движущиеся части сведены к минимуму. Надежность и срок службы значительно повышаются.

2. Удерживающий цилиндр через 3 шатуна, приводимый в движение 4 синхронными поршнями с режимами блокировки, стабильность удерживающего тормоза, бесшумность, длительный срок службы. Положение ворот дважды проверяется, а коэффициент безопасности высокий.

3. Фиксированная пластина головки рулевой тяги, верхняя опора медной втулки с двумя пластинами верхней рулевой тяги, опора опорной пластины нижней рулевой тяги, нижняя рулевая тяга и направляющая с двумя пластинами, рулевая тяга без подвески, без провисания, без выплескивания. Направляющий пролет второй пластины большой, а жесткость направляющей высокая. Быстрое и стабильное открывание и закрывание матрицы для двух пластин.

4. Гайка рулевой тяги и конструкция крепления поршня с блокировкой матрицы защищают резьбу рулевой тяги, увеличивают срок службы рулевой тяги. Конструкция жизненного цикла тяги, безостановочная тяга машины.

5. Корпус опалубки повышенной жесткости. Убедитесь, что вторая пластина открывается и закрывается быстро и плавно.

6. Зажимной цилиндр можно разобрать целиком, что упрощает обслуживание.